Category

Tin Tức

cach-dong-goi-hang-hoa-4

Cách đóng gói hàng hóa và niêm phong hàng hóa an toàn khu gửi đi xa không bị hư

By | Hướng dẫn cách đóng gói hàng hóa, Tin Tức, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận tải giá rẻ | No Comments

Cách đóng gói hàng hóa và niêm phong hàng hóa an toàn khu gửi đi xa không bị hư hao


Cách đóng gói hàng hóa và niêm phong hàng hóa an toàn khu gửi đi xa

Bạn chưa từng gửi hàng đi xa bao giờ. Bạn lo lắng về quy cách đóng gói hàng hóa và niêm phong chúng sao cho khi tới tay khách hàng hoặc bạn bè, người thân của bạn kiện hàng của bạn còn nguyên và an toàn. Bạn không yên tâm về đơn vị vận tải hàng hóa đóng  gói cho bạn không an toàn. Vậy Kim Phú với nhiều năm kinh ngiệm trong việc đóng gói hàng hóa và niêm phong hàng hóa xin bày cho bạn vài phương pháp cơ bản khi đóng gói hàng hóa và niêm phong hàng hóa khi gửi chúng đi xa , bạn tham khảo nhé:

Khi gửi hàng, bạn vui lòng lưu ý rằng hàng hóa của bạn sẽ phải trải qua nhiều khâu xử lý/ vận chuyển trước khi đến được đích cuối cùng. Các bao bì/ vật liệu đóng gói phải có chất lượng tốt, đủ mạnh để chịu được những cú va chạm và chèn ép bởi các hàng hóa khác thường gặp trong quá trình vận chuyển, bao gồm cả chuyển tải giữa các đơn vị vận tải và giữa đơn vị vận tải với các kho trung chuyển cũng như khi việc bốc dỡ hàng từ pallet bằng tay hoặc thiết bị nâng hạ hàng.
Bạn vui lòng làm theo hướng dẫn chung dưới đây của chúng tôi về hai phương pháp đóng gói thông dụng nhất.

a. Phương Pháp Đóng Gói Hộp Đơn

cach dong goi hang hoa 2

Các loại hàng không dễ vỡ như các hàng hóa mềm nên được đóng trong hộp cứng.
Đối với các loại hàng hóa có thể bị tác động bởi môi trường bên ngoài như dính bụi bẩn, bị ẩm ướt nên được bỏ vào trong túi plastic trước khi đóng gói bằng hộp cứng bên ngoài.
Bạn có thể sử dụng vật nhồi chèn như giấy báo vò nhàu, hạt xốp hoặc đệm bọt khí để chèn kín các khoảng trống, tránh sự chuyển động của hàng hóa bên trong hộp khi vận chuyển.
Bạn nên sử dụng phương pháp dán băng keo theo dạng chữ H để niêm phong thùng hàng của mình.

b. Phương Pháp Đóng Gói Hộp Đôi

cach dong goi hang hoa 3

Từng món hàng nên được gói riêng bằng vật liệu đệm bọt khí hoặc xốp dày để đặt vừa khít bên trong hộp carton lượn sóng.
Các sản phẩm dễ vỡ phải được bọc gói bằng vật liệu đệm bọt khí dày và gửi riêng rẽ.
Bạn nên sử dụng các vật liệu dùng để chèn như giấy báo vò nhàu, hạt xốp hoặc vật liệu đệm khác để ngăn việc chuyển động của sản phẩm bên trong hộp.
Bạn có thể áp dụng phương pháp dán băng keo theo dạng chữ H để niêm phong thùng hàng trong bên trong.
Hộp dùng đóng gói bên ngoài nên dài hơn, rộng hơn và cao hơn hộp bên trong ít nhất 15 cm (6″).
Bạn có thể dùng cách bọc hoặc chèn hộp nhỏ bên trong hộp cứng lớn hơn bên ngoài bằng vật liệu đệm bọt khí dày hoặc sử dụng lớp đệm chèn xốp dạng hạt đậu hoặc vật liệu đệm chèn khác để làm đầy các khoảng trống giữa hộp bên trong và hộp bên ngoài.
Bạn cũng sử dụng phương pháp dán băng keo theo dạng chữ H để niêm phong thùng bên ngoài.
Băng keo dùng để niêm phong kiện hàng gửi nên là băng keo tự dính, băng keo giấy dính bằng nước hoặc băng keo giấy chịu lực dính bằng nước.
Dán băng keo phẳng phiu qua các nắp và dán chặt từ trên xuống dưới đáy thùng hàng.
Khi hàng hóa của bạn đã được đóng gói sẵn sàng để chuyển đi, bước tiếp theo bạn cần làm là ghi chính xác địa chỉ người nhận để hàng đến đúng nơi và kịp thời. Khi hàng hóa của bạn đã được đóng gói sẵn sàng để chuyển đi, bước tiếp theo bạn cần làm là ghi chính xác địa chỉ người nhận để hàng đến đúng nơi và kịp thời.

cach dong goi hang hoa 4

Thứ nhất, nếu đó là hàng hoá dễ vỡ, phải đảm bảo bạn đánh dấu ký hiệu DỄ VỠ lên các thùng carton bằng băng keo màu có in ký hiệu, hoặc viết từ DỄ VỠ ở một vị trí đặc biệt trên hộp bằng bút màu. Bạn muốn kiện hàng của bạn thật ‘nổi bật’ để nhân viên chia chọn tại các trạm trung chuyển hàng hóa chú ý đến kiện hàng và tính dễ vỡ của nó.
Thứ hai, nếu bạn đang tái sử dụng lại hộp cũ, chắc chắn không còn nhãn địa chỉ cũ hoặc nhãn mã vạch nhận dạng cũ còn sót lại trên hộp. Vì điều này sẽ làm cho các nhân viên chia chọn/ nhân viên giao hàng bị nhầm và sẽ gây trì hoãn hoặc gây ra các vấn đề khác ảnh hưởng đến việc giao hàng cho bạn.
Tùy thuộc vào công ty vận tải/ chuyển phát mà bạn sử dụng, hầu hết sẽ yêu cầu bạn phải điền thông tin đầy đủ vào một vận đơn để phục vụ việc chuyển hàng. Vận đơn là phần thông tin quan trọng mà công ty cần để thực hiện chính xác việc giao hàng. Bạn sẽ phải điền đầy đủ các thông tin như sau:
Tên người gửi/ địa chỉ và mã bưu điện/ tên liên hệ/ số điện thoại liên hệ.
Tên người nhận / địa chỉ và mã bưu điện/ tên liên hệ/ số điện thoại liên hệ.
Số mặt hàng được gửi đi.
Trọng lượng của từng hạng mục.
Kích thước của từng hạng mục
Các loại hình dịch vụ vận chuyển bạn yêu cầu (ví dụ như đường vận chuyển hàng hóa, vận tải hàng không, chuyển phát nhanh trong nước, chuyển phát quốc tế, vv),
Và cuối cùng, bạn cần phải ký tên và ghi ngày gửi lên vận đơn của bạn nhé

van-chuyen-hang-hoa-bac-trung-nam

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

By | Tin Tức, vận tải giá rẻ | No Comments

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

Vận chuyển hàng hóa Bắc Nam uy tín tại Hà Nội. Vận tải hàng hóa Bắc Nam nhanh chóng và tin cậy – van tai hang hoa Bac Nam . LH: Moble: 0973.232.787

Công ty vận tải hàng hóa Bắc Nam Kim Phú kính chào quý khách,
Công ty vận tải Kim Cương Đỏ được thành lập năm 2012 bởi các thành viên có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và vận chuyển hàng hóa Bắc Nam. Lĩnh vực hoạt động chính của công ty chúng tôi là: vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận chuyển hàng hóa đi tỉnh, vận chuyển đường bộ, vận chuyển đường sắt, vận chuyển đường thủy, vận chuyển hàng không, vận chuyển hàng nặng, hàng siêu trường, siêu trọng bên cạnh đó cũng nhận vận chuyển hàng nhỏ lẻ, hàng ghép, và cho thuê xe tải vận chuyển hàng hóa 2 chiều Bắc Nam (xe tải gồm đủ các tải trọng từ 1,5 tấn tới 26 tấn).
Tự hào là một trong những đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực van chuyen hang hoa Bac Nam công ty vận tải Kim Cương Đỏ chúng tôi khẳng định khi quý khách dùng dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của chúng tôi sẽ luôn luôn được hưởng những quyền lợi tiện ích và giảm được tối đa chi phí vận chuyển cũng như đóng gói hàng hóa ngoài những cam kết về an toàn hàng hóa, đúng thời gian giao nhận hàng, giao hàng tận nơi, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam 2 chiều.

I. Thông tin chi tiết công ty vận tải Kim Cương Đỏ:
Công ty TNHH TM DV Vận Tải Kim Phú
Địa chỉ: Số 13, đường TA07, Khu phố 1, Phường Thới An, Quận 12
Văn Phòng: Số 7-8, Bãi xe Miền Nam
Kho: Kho 16, Bãi xe Miên Nam
Tel: 08.37176905 – 37176908
Fax: 08.37176909
Moble: 0973.232.787
Email: vantaikimphu@gmail.com
Website: www.kimphutrans.com

 

xe-3

Công ty vận tải Kim Phú: vận chuyển hàng hóa Bắc Nam uy tín và giá rẻ.

 

II. Vì sao bạn và quý công ty nên chọn dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của công ty vận tải Kim Phú:

1. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của chúng tôi là dịch vụ nhanh chóng và tin cậy:
Với đội xe vận chuyển hàng hóa bắc nam đa dạng ở chủng loại và tải trọng, chúng tôi sẽ đáp ứng được mọi nhu cầu vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của Quý khách hàng. Đặc biệt với những khách hàng có nhu cầu vận tải hàng hóa lớn, vận tải hàng hóa siêu nặng, vận tải hàng hóa siêu trường và thường xuyên, chúng tôi sẵn sàng nhận vận tải hàng hóa trực tiếp tại nhà máy hoặc kho bãi của khách hàng với chi phí sẽ không bao giờ thay đổi.
2. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của công ty vận tải Kim Cương Đỏ chúng tôi giá luôn rẻ nhất:
Sẵn sàng phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của Quý khách hàng với mức chi phí vận tải hàng hóa  hợp lý nhất. Công ty vận tải chúng tôi có thể nhận hàng tại kho bãi, xưởng hoặc nhà quý khách và giao hàng tận nơi nếu quý khách có nhu cầu.

van-chuyen-hang-hoa-bac-trung-nam

Van chuyen hang hoa Bac Nam gia re – Công ty vận tải Kim Phú

Công ty Vận tải Kim Phú là đơn vị vận chuyển hàng hóa Bắc Nam tin cậy để bạn yên tâm gửi gắm hàng hóa bất cứ loại nào, bất kỳ nơi nào và qua bất cứ con đường nào. Đồng thời chúng tôi đem lại cho khách hàng sự quan tâm chu đáo nhất khiến khách hàng hoàn toàn hài lòng về dịch vụ vận tải hàng hóa Bắc Trung Nam của chúng tôi.

3. Đội ngũ lái xe vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của công ty vận tải Kim Phú kinh nghiệm, tận tâm:
Với đội ngũ lái xe có nhiều năm kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa Bắc Nam. Chúng tôi luôn đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu của quý khách hàng khắp cả nước. Chúng tôi cam kết trách nhiệm và bảo quản hàng hóa cho khách hàng, giao hàng đúng thời gian và địa điểm được yêu cầu.

van-tai-hang-hoa

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam – Công ty vận tải Kim Phú

Công ty vận tải Kim Phú chúng tôi có đa dạng các chủng loại xe tải, xe container, rơ mooc… để chuyên vận tải hàng hóa siêu trường, van tai hang hoa siêu trọng, van tai hang hoa dễ vỡ để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
4. Cam kết của chúng tôi:
Công ty Vận tải Kim Phú tin tưởng sẽ luôn đem lại cho khách hàng một dịch vụ vận tải hàng hóa Bắc Trung Nam an toàn nhất, nhanh chóng nhất ,tin cậy nhất và kịp thời.
IV. Công ty chúng tôi  nhận vận chuyển hàng hóa Bắc Trung Nam và phương thức vận chuyển hàng hóa trên các tuyến như sau:

– Vận chuyển hàng hóa miền Bắc đi các tỉnh :   Hà Nội , Hưng Yên,Hải Phòng , Nam Định , Thanh Hóa , Hải Dương , – – Bắc Giang , Nghệ An , Vinh, Ninh Bình, Phú Thọ, Lào Cai, Yên Bái, Bắc Ninh, Sơn La,…
Vận chuyển hàng hóa  Miền Trung đi các tỉnh :   Thanh Hóa, Quảng Bình , Quảng Trị , Huế , Đà Nẵng , Quảng Nam , – Quảng Ngãi , Quy Nhơn , Phan Thiết , Nha Trang …
Vận chuyển hàng hóa đi Miền Tây :  Long An, Cần Thơ, Trà Vinh , Sóc Trăng , Rạch Giá , Rạch Sỏi , Hà Tiên , đặc biệt có tuyến đi Phú Quốc ….
– Vận chuyển hàng hóa đi Tuyến Tây Nguyên :  Daknong,Bình Phước, Đà Lạt , Đức Trọng , Lâm Đồng , Gia Lai , Daklak  , Kontum
Ghềnh xe Hà Nội Sài Gòn (Hà Nội HCM), ghềnh xe Bắc Nam, Ghềnh xe đi tỉnh nhanh chóng và uy tín.
V. Các mặt hàng công ty vận tải Kim Kim Phú có thể nhận vận chuyển :
Công ty vận tải chúng tôi nhận vận chuyển đi các tỉnh tất cả các loại mặt hàng (trừ hàng quốc cấm như: pháo, thuốc phiện, rượu,bom mìn…) : tivi, tủ lạnh, đồ gia dụng, xe máy, hàng cồng kềnh, hàng khối lượng lớn, hàng hóa của doanh nghiệp, công ty,…nhận vận chuyển các hàng nặng như: máy may, dầm xây dựng, máy xây dựng, thép tấm, dầu, máy nén khí, xe máy, oto con, sách, máy khoan,xe cẩu tự hành, nội thất, … vào Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận.
Với đủ chủng loại vận tải hàng hóa như: vận chuyển đường sắt, vận chuyển đường biển, vận chuyển hàng không, vận chuyển đường bộ với các loại hình như ô tô tải , tàu hỏa, tàu thủy, máy bay, container,…Chúng tôi cam kết có thể vận tải hàng hóa đủ chủng loại và yêu cầu của quý công ty.

VI. Quý khách và quý công ty có nhu cầu về vận tải hàng hóa vui lòng liên hệ:
Công ty TNHH TM DV Vận Tải Kim Phú
Địa chỉ: Số 13, đường TA07, Khu phố 1, Phường Thới An, Quận 12
Văn Phòng: Số 7-8, Bãi xe Miền Nam
Kho: Kho 16, Bãi xe Miên Nam
Tel: 08.37176905 – 37176908
Fax: 08.37176909
Moble: 0973.232.787
Email: vantaikimphu@gmail.com
Website: www.kimphutrans.com

Địa chỉ HCM: Số 13, đường TA 07, Khu Phố 1, P.Thới An, Quận 12, Tp.HCM

Địa chỉ DN: Số 209 Trường Chinh, Quận Thanh Khê, Tp. Đà Nẵng

Địa chỉ HN: Số 1 Thúy Lĩnh, Phường Lĩnh Nam, Quận Hoàng Mai, Hà Nội.

xe-4

Ưu điểm khi vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường bộ

By | Tin Tức, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận tải giá rẻ | No Comments

Ưu điểm khi vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường bộ


Dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ là một trong những dịch vụ vận chuyển của công ty chúng tôi trong nhiều năm qua. Với đội xe được đầu tư với các phương tiện hàng đầu tại Việt Nam cùng đội ngũ lái xe có nhiều năm kinh nghiệm trên các tuyến đường Bắc Nam.

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam luôn là một mắt xích không thể thiếu của quá trình sản xuất, phụ trách khâu vận chuyển và phân phối hàng hóa đến người tiêu dùng:  “Nếu nền kinh tế là một cơ thể sống, trong đó hệ thống giao thông là các huyết mạch thì vận tải là quá trình đưa các chất dinh dưỡng đến nuôi các tế bào của cơ thể sống đó”.

Với đa số khách hàng có nhu cầu về dịch vụ vận chuyển trên quãng đường ngắn, đường bộ là phương thức được lựa chọn nhiều hơn cả.

  • Dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ là gì?

Dịch vụ vận chuyển  đường bộ là dịch vụ vận chuyển sử dụng các phương tiện di chuyển trên bộ như ô tô, xe khách, xe tải, xe bồn, xe fooc, xe container, rơ moóc, sơ mi rơ moóc kéo theo ô tô…

Dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ là hình thức vận tải phổ biến và thông dụng nhất trong các loại hình vận tải. Loại hình dịch vụ vận chuyển này có những ưu điểm nổi bật là sự tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ luôn chủ động về thời gian và có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa. Tuy nhiên dịch vụ vận chuyển này bị hạn chế bởi trọng lượng và kích cỡ hàng hóa, không chở được những khối lượng hàng hóa lớn như dịch vụ vận chuyển bằng đường thủy, nhưng rất linh hoạt và dễ dàng với những hàng hóa có khối lượng trung bình và nhỏ.
Mặc dù có cước phí cao nhưng dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ lại được đánh giá là dịch vụ vận chuyển linh động vì có thể vận chuyển thẳng từ kho đến kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, có thể hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau,  đáp ứng được yêu cầu hàng hóa thị trường…

  • Vai trò của dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động lưu thông và phân phối hàng hóa và là lựa chọn hàng đầu với nhiều doanh nghiệp muốn chuyển hàng trong nội thành hoặc liên tỉnh.Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ đóng vai trò vô cùng quan trọng trong sự tăng trưởng của nền kinh tế đất nước. Nó đóng góp lớn cho ngân sách Nhà nước qua nhiều loại thuế và những dịch vụ ăn theo được phát triển đã tạo thêm hàng triệu việc làm cho người lao động.

Dịch vụ vận chuyển bằng đường bộ là một trong những dịch vụ vận chuyển của công ty chúng tôi trong nhiều năm qua. Với đội xe được đầu tư với các phương tiện hàng đầu tại Việt Nam cùng đội ngũ lái xe có nhiều năm kinh nghiệm trên các tuyến đường Bắc Nam. Chúng tôi hy vọng sẽ đáp ứng được mọi yêu cầu của quý khách hàng.

xe-3

Quy tắc tính trọng lượng khối của kiện hàng hay lô hàng kimphutrans

By | Tin Tức, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận tải giá rẻ | No Comments

Quy tắc tính trọng lượng khối của kiện hàng hay lô hàng


cach tinh trong luong khoi

cach tinh trong luong khoi

Để giải đáp thắc mắc của vài khách hàng lần đầu sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam của kimphutranschúng tôi xin được trình bày cách tính trọng lượng khối của kiện hàng hay lô hàng của quý khách như sau:
Những lô hàng có trọng lượng nhẹ nhưng kích cỡ lớn sẽ được tính phí theo diện tích nó chiếm chỗ trên các phương tiện vận chuyển. Trong trường hợp này, Trọng Lượng Thể Tích hay còn gọi là Trọng Lượng Kích Cỡ sẽ được sử dụng để tính phí vận chuyển. Vì vậy đối với từng lô hàng bạn nên tính trọng lượng thể tích sau đó so sánh với trọng lượng thực tế của nó. Khi đó trọng lượng nào lớn hơn sẽ được dùng để nhân ra số cước mà chúng tôi sẽ tính cho bạn theo công thức sau:
Vận chuyển bằng đường hàng không: Dài (cm) x Rộng (cm) x Cao (cm) / 5000
Vận chuyển bằng đường bộ hoặc tàu hỏa: Dài (cm) x Rộng (cm) x Cao (cm) x 0,0003
thong-ham-deo-ca-tuyen-quoc-lo-1a

Thông hầm Đèo Cả tuyến Quốc lộ 1A

By | Tin Tức | No Comments
(NLĐO) – Sáng 31-7, Bộ Giao thông Vận tải và Công ty CP đầu tư Đèo Cả tổ chức lễ thông hầm đường bộ qua Đèo Cả, nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa nằm trên Quốc lộ 1A

Đến tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng, lãnh đạo Bộ giao thông Vận tải,UBDN hai tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên và các bộ, ngành liên quan.

 Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng phát biểu tại buổi lễ

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng phát biểu tại buổi lễ

 Chính thức thông hầm Đèo Cả

Chính thức thông hầm Đèo Cả

Phát biểu tại buổi lễ, Phó thủ tướng Dũng chúc mừng và biểu dương Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả cùng các Nhà thầu đã phấn đấu, nỗ lực suốt 5 năm qua để hoàn thành việc thi công khoan hầm.

Phó thủ tướng khẳng định đây là công trình trọng điểm quốc giá, để sớm đưa Hầm đường bộ Đèo Cả vào khai thác, vận hành đúng tiến độ trong năm 2017, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả cần tiếp tục nâng cao năng suất, hiệu quả, đảm bảo chất lượng công trình; Bộ Giao thông Vận tải là đầu mối làm việc với các bộ, ngành, địa phương tháo gỡ các vướng mắc, đảm bảo cho việc triển khai và hoàn thành dự án.

Thông hầm Đèo Cả tuyến Quốc lộ 1A
Thông hầm Đèo Cả tuyến Quốc lộ 1A
 Các xe vào hầm từ thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên

Các xe vào hầm từ thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên

Được khởi động từ năm 2010, tổng chiều dài toàn tuyến của dự án Hầm đường bộ Đèo Cả dài trên 13 km với tổng mức đầu tư dự án gần 11.400 tỉ đồng. Trong đó, hai hạng mục quan trọng nhất là hầm Đèo Cả gồm hai ống hầm song song và cách nhau 30 m, mỗi ống hầm dài trên 4 km và Hầm Cổ Mã có thiết kế kỹ thuật tương tự dài 500 m. Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc 80 km/giờ.

Thông hầm Đèo Cả tuyến Quốc lộ 1A
Thông hầm Đèo Cả tuyến Quốc lộ 1A
 Các xe di chuyển hơn 4 km trong hầm và ra khỏi hầm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa

Các xe di chuyển hơn 4 km trong hầm và ra khỏi hầm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa

Riêng Hầm Đèo Cả chính thức thi công từ đầu tháng 1-2014, được ngày 4 nhà thầu tham gia thi công, đến nay công trình vượt tiến độ 2 tháng so với dự kiến ban đầu. Các hạng mục khác của dự án cũng đều đạt và vượt tiến độ đề ra,được Hội đồng nghiệm thu nhà nước đánh giá tốt.

VANCHUYENMIENTAY

Dữ liệu 128.000km đường bộ được cập nhật trên hệ thống bản đồ số

By | Tin Tức | No Comments

Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” tập trung xây dựng và triển khai ứng dụng các giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số đối với lĩnh vực giao thông đường bộ tại trên 20.000km đường Quốc lộ, các tuyến đường cao tốc, sau đó sẽ đề xuất lộ trình hợp lý để từng bước triển khai đến hơn 128.000km các tỉnh lộ, giao thông đô thị tại các tỉnh, thành phố và các lộ trình giao thông.

Đây là một trong những nội dung trong Tờ trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Đề án nêu trên với tổng kinh phí dự kiến thực hiện là 446,5 tỷ đồng được bố trí từ nguồn ngân sách Nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Theo đó, Đề án sẽ triển khai thu thập dữ liệu giao thông và tích hợp thành các lớp dữ liệu trên hệ thống bản đồ số; xây dựng các ứng dụng web và mobile để phục vụ khai thác, kết nối các cơ sở dữ liệu giao thông đường bộ hiện có; tích hợp thông tin giám sát hành trình, kiểm soát luồng tuyến, kiểm soát tốc độ, hành trình vận chuyển hàng hóa; chỉ dẫn giao thông đúng yêu cầu hành trình, tải trọng…

Bên cạnh đó, những giao dịch vận tải hàng hóa, hành khách, đảm bảo giảm tối đa lưu lượng xe không tải, chạy rỗng; hỗ trợ đánh giá lưu lượng giao thông trên các cung đường, đánh giá hiện trạng của các công trình giao thông, phục vụ công tác bảo trì và nâng cao hiệu quả sử dụng công trình; hỗ trợ thu phí lưu hành đúng xe, đúng hành trình sử dụng cũng được Đề án bao quát.

Hình ảnh Dữ liệu 128.000km đường bộ được cập nhật trên hệ thống bản đồ số số 1
Các camera và máy đo tốc độ được gắn trên các tuyến đường cao tốc để soi vi phạm và xử phạt.

Phía cơ quan soạn thảo Đề án cũng đưa ra dữ liệu đầu vào như bản đồ nền địa hình được cung cấp từ Bộ Tài nguyên và Môi trường. Các lớp dữ liệu chuyên ngành (hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ, phương tiện, người lái, cầu đường…) hình thành từ các nguồn dữ liệu chuyên ngành của ngành giao thông vận tải.

“Việc quản lý trực quan trên bản đồ giúp nhà điều hành có cái nhìn tổng thể, xuyên suốt, phục vụ quản lý, quy hoạch và phát triển ngành đồng thời đưa ra dự báo nhu cầu đi lại, vận chuyển công cộng, dịch vụ hậu cần và quản lý hạ tầng giao thông, đảm bảo tính tương tác giữa các đối tượng tham gia giao thông,” Đề án của Tổng cục Đường bộ nêu rõ tầm quan trọng.

Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ cũng chia lộ trình triển khai Đề án theo từng giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 (năm 2016-2017) tập trung vào việc thu thập dữ liệu đối với trên 20.000km đường Quốc lộ, các tuyến đường cao tốc với chi phí dự kiến 198 tỷ đồng.

Các giai đoạn tiếp theo (năm 2018-2024) sẽ đề xuất lộ trình hợp lý để từng bước triển khai đến hơn 128.000km các Tỉnh lộ, giao thông đô thị tại các tỉnh, thành phố và các lộ trình giao thông. Kinh phí thực hiện giai đoạn này lên tới 248,5 tỷ đồng.

XE TAI THUNGtest

vận tải giá rẻ

By | Tin Tức, vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận tải giá rẻ | No Comments

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ

Nền kinh tế hàng hóa của Việt Nam ngày càng phát triển kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng trong nước ngày càng gia tăng. Đây là một biểu hiện tốt của nền kinh tế đang trên đà phát triển. Đáp ứng nhu cầu này, proship.vn của Microlink Việt Nam đã triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

☞ [BẢNG GIÁ CHI TIẾT] ☞ [CÔNG CỤ TÍNH CƯỚC TỰ ĐỘNG] ☞ [LIÊN HỆ] 

Các hình thức vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ của Kim Phu

Hiện nay Proship.vn là một trong những đơn vận tải có uy tín trong lĩnh vực vận tải hàng hóa. Chúng tôi nhận chuyển hàng hóa trong nước tất cả các hàng hóa, tài liệu…không giới hạn về kích thước cũng như là trọng lượng. Dịch vụ chuyển phát hàng trong nước của Proship.vn giúp quý khách đảm bảo hàng hóa được chuyển một cách nhanh chóng nhất với chi phí thấp nhất thị trường hiện nay. Ngoài ra chúng tôi còn có các dịch vụ tiêu biểu như:
Dịch vụ giao hàng thu tiền hộ COD
Dịch vụ cho thuê kho
Dịch vụ chuyển phát nhanh trong nước
Dịch vụ giao hàng nhanh
Dịch vụ vận chuyển hàng đi Hà Nội
Dịch vụ vận chuyển hàng đi Đà Nẵng
+ ….
Và còn rất nhiều dịch vụ khác qúy khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi. Các hình thức vận chuyển hàng hóa trong nước của proship hiện này bao gồm:

slider (5)

+ Vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ bằng đường bộ:

Hiện nay đường bộ của Việt Nam ngày càng được mở rộng và hoàn hiện, các hãng xe vận tải của Việt Nam ngày càng được nâng cao chất lượng và thời gian vận chuyển được rút ngắn. Đây chính là cơ sở để KimPhuTrans gia tăng chất lượng vận chuyển hàng hóa trong nước. Giá thành của loại hình vận chuyển này cũng phù hợp với người dân trong nước.

Swift-Slide-Freight-Tracker-1600x1066

+ Vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ bằng đường sắt:

Đường sắt Bắc Nam là tuyến đường sắt được hình thành và vận hành gần 100 năm nay. Tuyến đường sắt của Việt Nam ngày càng được hoàn thiện và gia tăng về chất lượng. Đây chính là cơ sở quan trọng để chúng tôi tiến hành nâng cao chất lượng vận chuyển. Hàng hóa khi được vận chuyển bằng đường sắt sẽ đảm bảo chất lượng, tiến độ nhanh và an toàn hơn các hình thức vận chuyển khác.

+ Vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ bằng đường biển:

Vời chiều dài bờ biển chạy dọc khắp 3 miền đất nước, giao thông hàng hải chính là một trong những cách vận chuyển tối ưu hiện nay. Giao thông đường biển cho phép khách hàng vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn. Tuy thời gian có thể chậm hơn các hình thức vận chuyển khác như độ an toàn của hàng hóa lại được đảm bảo.

+ Vận chuyển hàng hóa trong nước giá rẻ bằng đường hàng không:

Hiện nay hệ thông giao thông hàng không của nước ta không ngừng gia tăng về chất lượng và số lượng. hàng không hiện là hình thức vận chuyển dẫn đầu về thời gian nhanh chóng, kịp thời. Các tuyến bay của Việt Nam ngày càng được nâng lên, tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa cho khách hàng trong nước.

Dịch vụ chuyển hàng hóa trong nước của KimPhuTrans có gì đặc biệt?

Bạn sẽ nhận được những ích lợi sau đây khi sử dụng dịch vụ chuyển hàng hóa trong nước của Proship:

+ Trước hết, Proship.vn luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu nên khi đến với chúng tôi bạn sẽ nhận được chất lượng dịch vụ tốt nhất. Chính vì vậy bạn hoàn toàn yên tâm về chất lượng hàng hóa cũng như giá thành vận chuyển hàng hóa trong nước.

+ Proship có đội ngũ nhân viên chuyển phát nhanh trong nước với nhiều năm kinh nghiệm cũng như là xử lý cách tình huống nhanh để phúc vụ quý khách tốt nhất. Chúng tôi sẽ tư vấn và hỗ trợ khách hàng lựa chọn được những hình thức vận chuyển phù hợp với các đơn hàng và điều kiện tài chính của bạn.

XE TAI THUNGtest

KimPhuTrans có đội ngũ nhân viên chuyển phát nhanh trong nước với nhiều năm kinh nghiệm

+ KimPhuTrans luôn coi việc đúng thời hạn, đúng giờ là một tiêu chí hàng đầu khi triển khai dịch vụ từ đó giúp tiết tiệm thời gian vàng bạc của quý khách hàng.

+ KimPhuTrans cam kết rằng trong quá trình vận chuyển sẽ đảm bảo an toàn cho hàng hóa của quý khách trong quá trình vận chuyển. Chúng tôi luôn có những giải pháp vận chuyển hàng hóa tối ưu nhất cho mọi đối tượng khách hàng.

+ Công ty vận chuyển Proship.vn mang đến dịch vụ chuyển hàng hóa trong nước với chi phí giá rẻ thấp nhất, cạnh tranh nhất so với các hãng vận chuyển khác nhưng không vì thế mà giảm đi chất lượng.  Nhờ vào những đơn đặt hàng lớn và mối quan hệ với các đơn vị vận tải, chúng tôi có đủ tiềm lực kinh tế để giảm giá thành vận chuyển nhằm cạnh tranh với các đơn vị vận tải khác.

toan van1

Lái xe uống rượu bia bị phạt tới 18 triệu

By | Tin Tức | No Comments

Ngoài bị phạt tiền, những người lái xe sau khi uống rượu, bia còn bị tước giấy phép lái xe từ 4-6 tháng.

Lái xe uống rượu bia bị phạt tới 18 triệu
Lực lượng CSGT đang kiểm tra nồng độ cồn đối với các tài xế xe ô tô.
Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, có hiệu lực từ 1/8/2016 quy định các mức phạt liên quan đến hành vi điều khiển xe khi lái xe đã uống rượu, bia cụ thể như sau:
Đối với người Điều khiển, người được chở trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô
– Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở (theo Điểm a, Khoản 6, Điều 5).
Ngoài ra, người điều khiển xe còn bị áp dụng hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng (theo Điểm b, Khoản 12, Điều 5) .
– Phạt tiền từ 7.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở (theo Điểm b, Khoản 8, Điều 5). Ngoài ra, người điều khiển xe còn bị áp dụng hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng (theo Điểm d, Khoản 12, Điều 5).
– Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng đối với người điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (theo Điểm a, Khoản 9, Điều 5); hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ (theo điểm b, Khoản 9, Điều 5).
Ngoài ra, người điều khiển xe còn bị áp dụng hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 04 tháng đến 06 tháng (theo Điểm đ, Khoản 12, Điều 5).
Đối với người Điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy
– Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với người Điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở (theo Khoản 6, Điều 6).
Ngoài việc bị phạt tiền, người Điều khiển xe vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng (theo Điểm b, Khoản 12 điều 6);
– Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với người điều khiển xe không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy, nồng độ cồn của người thi hành công vụ (theo Điểm b, Khoản 8, Điều 6); hoặc điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (theo Điểm c, Khoản 8, Điều 6).
Ngoài việc bị phạt tiền, người Điều khiển xe vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng (theo Điểm d, Khoản 12 điều 6)

Trong khi đó, đối với xử phạt người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng với các mức phạt từ 400.000 đồng đến tối đa 7 triệu đồng đối với từng trường hợp nồng độ cồn trong người, đi kèm với đó là mức phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi Điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi Điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 02 tháng đến 04 tháng.

Với một người có cân nặng khoảng 60 kg, chỉ cần uống 21 gam cồn (tương đương 65ml rượu 40 độ, bằng một chén rượu trung bình chúng ta vẫn sử dụng), sau 30 phút, nồng độ cồn đã có thể đạt tối đa tới con số 50 miligam/100 mililít máu. Như vậy, nếu ước lượng như thông thường, chỉ cần uống 1 chén rượu trung bình vẫn dùng để uống chè hoặc nửa lít bia, lượng cồn trong máu có thể vượt quá mức tối thiểu 50 miligam/100 mililít máu.
Theo Báo Giao Thông
slider (5)

Lộ trình nào cho buýt tuyến Đà Nẵng-Huế

By | Tin Tức | No Comments

Lộ trình nào cho buýt tuyến Đà Nẵng-Huế?

Cả hai địa phương Đà Nẵng, Thừa Thiên – Huế hiện chưa quy hoạch tuyến xe buýt Đà Nẵng – Huế và ngược lại.

9
Tình trạng xe dù, xe trá hình núp bóng tour tuyến du lịch, hợp đồng chạy trên tuyến Đà Nẵng – Huế và ngược lại như tuyến cố định, nhưng chưa được xử lý triệt để (Trong ảnh: xe VIP trá hình HAV công khai chạy các giờ như nốt tài cố định tuyến Huế – Đà Nẵng và ngược lại) – Ảnh: Lợi – Việt

Cả hai địa phương Đà Nẵng và Thừa Thiên – Huế hiện chưa quy hoạch tuyến xe buýt Đà Nẵng – Huế và ngược lại. Theo các chuyên gia, nhà quản lý, lộ trình khai thác tuyến xe buýt này cần ưu tiên khuyến khích cho các xe tuyến cố định được chuyển đổi theo tinh thần Quyết định 2288/QĐ-BGTVT của Bộ GTVT.

Đà Nẵng chưa tính tới buýt liên tỉnh Đà Nẵng – Huế

Theo Quyết định 2288 (Bộ GTVT ban hành ngày 22/6/2015) về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; các tuyến cố định có tần suất khai thác lớn, giãn cách chạy xe bình quân 10 – 15 phút/chuyến, cự ly hai đầu bến dưới 100km được định hướng tổ chức các tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Việc triển khai quyết định này thời gian qua, khiến thông tin về việc mở tuyến xe buýt Đà Nẵng – Huế và ngược lại được các đơn vị vận tải, quản lý đặc biệt quan tâm.

Theo ông Lê Viết Hoàng, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý Bến xe Đà Nẵng, từ cuối tháng 12/2015, đại diện 12 đơn vị vận tải khai tháctuyến cố định Đà Nẵng – Huế và hai đầu bến có văn bản kiến nghị Bộ GTVT, hai địa phương, cơ quan chức năng về việc chuyển tuyến xe khách cố định Đà Nẵng – Huế và ngược lại theo đúng tinh thần Quyết định 2288. Thống kê, tuyến cố định Đà Nẵng – Huế hiện có 6 đơn vị vận tải đầu Đà Nẵng và 6 đơn vị vận tải hành khách đầu Thừa Thiên – Huế, với tổng số 81 đầu xe tham gia khai thác. Mỗi ngày, tuyến cố định này hoạt động từ 5h15 – 18h15, khoảng 14 – 15 phút có một xe xuất bến tại hai đầu tuyến… thuộc “hệ tham chiếu” khuyến khích chuyển sang xe buýt.

Tuy nhiên, lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng và Thừa Thiên – Huế cho rằng, hiện cả hai tỉnh, thành này đều chưa có quy hoạch về tuyến xe buýt trên. Tại Văn bản 646/SGTVT-QLVT&PT gửi UBND TP Đà Nẵng (ngày 22/2/2016), ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng phân tích: theo Quyết định 8089 (ngày 19/11/2013 của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng) về công bố quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2013 – 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Đà Nẵng mới tập trung “phủ sóng” phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt khu vực nội thành để hỗ trợ hệ thống xe buýt BRT dự kiến đưa vào vận hành năm 2017 và chưa tính tới xe buýt liên tỉnh Đà Nẵng – Huế.

10
Xe khách cố định Đà Nẵng-Huế xuất bến trong cảnh ế ẩm với hầu hết các ghế đều trống

Các địa phương cần bổ sung quy hoạch mạng lưới vận tải công cộng

Tương tự, trong Quyết định 2011/QĐ-UBND (ngày 9/10/2014) của UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế về Phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 mới chỉ quy hoạch tuyến xe buýt Lăng Cô – Đà Nẵng và ngược lại, không quy hoạch tuyến xe buýt Huế – Đà Nẵng. Theo ông Lê Viết Tươi, Phó giám đốc Sở GTVT Thừa Thiên – Huế, ở thời điểm lập quy hoạch này, khoảng cách điểm đầu – cuối tuyến xe buýt bị khống chế không quá 60km theo quy định tại Nghị định 91 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Lộ trình mở tuyến xe buýt Đà Nẵng – Huế và ngược lại đòi hỏi các địa phương cần bổ sung quy hoạch mạng lưới vận tải công cộng; dự báo thời điểm phù hợp, giải pháp hiệu quả… Theo lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng, địa phương đang khảo sát, trong tương lai khi dân số tăng, nhu cầu đi lại cao sẽ tính đến quy hoạch tuyến xe buýt trên. Thống kê đầu bến Đà Nẵng, tỷ lệ lấp đầy trung bình của các xe tuyến cố định Đà Nẵng – Huế khi xuất bến chưa đạt đến 50%, không xảy ra hiện tượng quá tải dù dịp cao điểm lễ, Tết. Trước mắt, cả Đà Nẵng, Thừa Thiên – Huế yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường quản lý các đơn vị kinh doanh vận tải tuyến cố định, có biện pháp nâng cao chất lượng phương tiện, dịch vụ trên tuyến cố định.

Ông Phạm Xuân Sơn, Tổng giám đốc Công ty CP Bến xe Huế cho hay: Thời gian qua, các đầu xe tuyến cố định Huế – Đà Nẵng nỗ lực nâng cấp phương tiện, đầu tư trang thiết bị đảm bảo chất lượng phục vụ. Các xe đang hoạt động hầu hết sản xuất từ năm 2010 đến nay, hệ thống máy lạnh, tivi đầy đủ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Kinh nghiệm hoạt động trên tuyến, chủ động phương tiện của các đơn vị vận tải tuyến cố định khi chuyển đổi sang xe buýt khi được quy hoạch sẽ phù hợp, đạt tính hiệu quả, đảm bảo trật tự vận tải hành khách tối đa.

Gia Lai: Nhà thầu làm đường liên thôn miễn phí cho dân

By | Tin Tức | 14 Comments

Gia Lai: Nhà thầu làm đường liên thôn miễn phí cho dân

Công trình xây dựng đường nội đồng kênh N29 của hai xã Ia Sao và Ia Rbol chính thức được đưa vào sử dụng.

Gia Lai: Nhà thầu làm đường liên thôn miễn phí cho dân
Giám đốc Sở GTVTGia Lai kiểm tra đường nội đồng làm cho dân.
Xã Ia Sao là một trong những xã nghèo của TX Ayun Pa (Gia Lai) với hơn 80% là người đồng bào dân tộc thiểu số. Người dân chủ yếu làm nông với những cây ngắn ngày như: Bắp, mì, lúa… nên đời sống còn rất nhiều khó khăn. Nhiều năm trước, tuyến kênh mương nội đồng N29 đi qua cánh đồng luôn lầy lội vào mùa mưa. Nhiều lúc những chiếc xe “địa hình” như máy kéo thô sơ cũng mắc trong bùn lầy ngập ngụa. Việc người dân đi lại canh tác trên đồng, vận chuyển phân bón hoa màu trở nên khó khăn hơn.
Năm nay, sau đợt hạn hán kỷ lục của Tây Nguyên, người dân xã Ia Sao vui mừng khi cơn mưa đầu mùa báo hiệu vụ mùa mới được bắt đầu. Niềm vui háo hức ấy của người dân cũng là lúc con đường nội đồng N29 qua xã Ia Sao do Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai trích từ nguồn vốn tiết kiệm thi công dự án nâng cấp QL25 phối hợp với Chi đoàn Sở GTVT Gia Lai thi công vừa hoàn thành.
“Vậy là từ nay người dân xã Ia Sao chúng tôi không lo vì mùa mưa trở nên lầy lội nữa. Muốn vận chuyển bất cứ thứ gì đến cánh đồng đều thuận tiện”, ông Lê Xuân Hải, Chủ tịch UBND xã Ia Sao cho biết.
Theo tìm hiểu, PV được biết, tháng 11/2015, Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Gia Lai sau khi trúng thầu dự án nâng cấp QL25 đoạn Km 123 – Km 129+120 (đoạn qua TX Ayun Pa), đến thời điểm bàn giao công trình cho đơn vị trúng thầu, ông Nguyễn Hữu Quế, Giám đốc Sở GTVT Gia Lai cho rằng: “Đơn vị thi công trong thời gian thi công dự án đã nhận còn phải giúp đỡ TX. Ayun Pa về xây dựng nông thôn mới”.
Thể hiện quan điểm này, ông Quế cho biết: “Thị xã còn chậm so với nhiều nơi trong tỉnh Gia Lai trong xây dựng nông thôn mới, vì thế đơn vị thi công vừa trúng thầu cần có trách nhiệm giúp địa phương một công trình xây dựng. Theo đó tiêu chí thứ 2 (đường giao thông nông thôn) trong 19 tiêu chí xây dựng nông thôn mới là phù hợp nhất. Khi thi công dự án, đơn vị có sẵn máy móc, phương tiện làm đường nên giúp địa phương hoàn toàn thuận lợi hơn…”, ông Quế nói.
Sau khi nghe gợi ý, ông Lê Quý Đức, Giám đốc nhà thầu đã cho khảo sát trên địa bàn và xin được thực hiện một công trình qua xã Ia Sao. “Nhân tiện có sẵn máy móc, phương tiện, nhà thầu cũng đã chi ra 200 triệu đồng được trích từ nguồn kinh phí tiết kiệm của dự án nâng cấp QL25 để thực hiện”.
Về vấn đề nhân công, công trình cũng nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của Chi đoàn Sở GTVT. Các đoàn viên của Chi đoàn đã vượt hơn 100km để góp hàng trăm ngày công giữa cái nắng cháy da, cháy thịt của vùng đất cát để cùng nhân dân trong vùng sớm hoàn thành công trình. Nhờ vậy, chỉ sau hơn 1 tháng, công trình xây dựng đường nội đồng kênh N29 của hai xã Ia Sao và Ia Rbol đã chính thức được đưa vào sử dụng.
Mới đây, khi công trình QL25 qua TX Ayun Pa sắp hoàn thành cũng là lúc công trình đường giao thông nông thôn mới của xã Ia Sao được nhà thầu bàn giao cho xã. Ngày bàn giao công trình, một lãnh đạo TX Ayun Pa bày tỏ: “Giao thông là vấn đề rất quan trọng để khởi sắc bộ mặt quê hương. Trong khi địa phương chưa giúp được nhân dân thì sự chung tay của nhà thầu và Sở GTVT quả thực rất đáng quý. Giờ đây, đường sá thuận tiện, việc thu mua nông sản sẽ thuận lợi hơn rất nhiều, đời sống người dân chắc chắn sẽ khởi sắc…”.
Theo Báo Giao Thông